Mato Grosso do Sul
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Pesquisadores mapeiam estradas vicinais de MS para aprimorar logística rural
Iniciativa faz parte de um levantamento nacional e pode auxiliar na alocação de recursos públicos
Por: Ana Palma
Fonte: Assessoria de Comunicação do Sistema Famasul
Mato Grosso do Sul foi escolhido como local de estudo e coleta de dados sobre infraestrutura rural, por meio do projeto de mapeamento das estradas vicinais no Brasil, conduzido pelo Grupo de Pesquisa e Extensão em Logística Agroindustrial (Esalq-Log) da USP, em parceria com a Confederação da Agricultura e Pecuária do Brasil (CNA). A pesquisa visa identificar desafios e propor soluções para aprimorar a logística de estradas vicinais, beneficiando diretamente produtores e gestores públicos.
Os pesquisadores Fernando Bastiani e Sarah Tosi percorreram a microrregião de Dourados, onde ouviram mais de 70 gestores, produtores e representantes do setor para compreender as condições das estradas e os principais desafios enfrentados. Ao todo, foram percorridos 1.300 km dentro do estado, sendo 500 km em estradas vicinais.
Segundo Sarah Tosi, a participação do Estado no gerenciamento dessas vias é perceptível, mas ainda há dificuldades, especialmente relacionadas à troca de gestões municipais. “Notamos que em Mato Grosso do Sul há uma organização relevante e um esforço contínuo para mapear a infraestrutura existente. No entanto, a mudança de governos impacta diretamente a manutenção das estradas”, explicou a pesquisadora.
Portaria do Mapa
O estudo da Esalq-Log e CNA ocorre em decorrência da recente publicação da Portaria nº 777/2025, do Ministério da Agricultura e Pecuária (Mapa), que estabelece diretrizes para a melhoria da infraestrutura rural no Brasil. O programa prevê a abertura de 10 mil quilômetros de novas estradas rurais por ano, além da destinação de recursos para a manutenção das vias já existentes.
Embora os detalhes sobre a execução da iniciativa ainda estejam em fase de definição, o mapeamento conduzido pelos pesquisadores pode servir como base técnica para subsidiar políticas públicas e direcionar investimentos de forma mais estratégica. “Esse trabalho também pode dar e para cobrarmos do poder público melhorias efetivas no sistema de estradas vicinais, garantindo que os recursos sejam aplicados onde realmente há necessidade. Escolhemos oito microrregiões para fazer o estudo prático, mas os resultados serão gerados a nível Brasil”, destacou o pesquisador Fernando Bastiani.
Análise das estradas
Entre os desafios identificados, os pesquisadores destacaram a falta de drenagem adequada nas vias, resultando em problemas como atoleiros e buracos, além da ausência de manutenção em pontes, que dificulta a agem. Além disso, a necessidade de capacitação de operadores de máquinas também foi apontada. “A mão de obra qualificada para operar as máquinas que fazem a manutenção das estradas ainda é um desafio em várias regiões do país”, acrescentou Fernando Bastiani.
A Famasul, por meio do departamento técnico, acompanhou as visitas dos pesquisadores em MS. Para o diretor-executivo da Federação, Lucas Galvan, esse mapeamento trará novas percepções para que todos os setores envolvidos pensem políticas públicas mais assertivas. “O Mato Grosso do Sul já possui mecanismos como o Fundersul, que auxiliam na manutenção das vias, mas há sempre espaço para melhorias, e informações técnicas como essas ajudam a planejar o futuro da logística rural de forma mais eficiente”, afirmou Galvan.
Outro ponto relevante abordado pela pesquisa é a importância das estradas vicinais para o escoamento da produção agropecuária. Essas vias são responsáveis por conectar propriedades rurais a rodovias estaduais e federais, influenciando diretamente a competitividade do setor agropecuário. Em períodos de chuvas intensas, problemas estruturais prejudicam o transporte de insumos e a distribuição da produção, impactando toda a cadeia produtiva.
A iniciativa da CNA e da Esalq-Log buscam, ao final do estudo, consolidar um levantamento detalhado sobre a condição das estradas vicinais no Brasil e oferecer subsídios para políticas públicas e investimentos no setor. O projeto ainda ará por outras microrregiões antes da conclusão dos trabalhos.
